第三章設(shè)計(jì)的組成
目錄
3 設(shè)計(jì)的組成 ...................................................................................................................................... 1
3.1 引言 ......................................................................................................................................... 1
3.2 視距 ......................................................................................................................................... 1
3.2.1 一般考慮因素 ................................................................................................................. 1
3.2.2 停車視距 ......................................................................................................................... 1
3.2.3 反應(yīng)視距 ......................................................................................................................... 5
3.2.4 雙車道公路的超車視距 ................................................................................................. 7
3.2.5 多車道公路的視距 ....................................................................................................... 11
3.2.6 測(cè)量視距的標(biāo)準(zhǔn) ........................................................................................................... 11
3.3 平面線向 ............................................................................................................................... 14
3.3.1 理論考慮因素 ............................................................................................................... 14
3.3.2 一般考慮因素 ............................................................................................................... 15
3.3.3 設(shè)計(jì)考慮因素 ............................................................................................................... 24
3.3.4 鄉(xiāng)村公路、市區(qū)公路和高速市區(qū)街道的設(shè)計(jì) ........................................................... 27
3.3.5 設(shè)計(jì)超高臺(tái) ................................................................................................................... 36
3.3.6 低速市區(qū)街道的設(shè)計(jì) ................................................................................................... 44
3.3.7 轉(zhuǎn)向道 ........................................................................................................................... 48
3.3.8 緩和設(shè)計(jì)控制 ............................................................................................................... 49
3.3.9 出軌 ............................................................................................................................... 70
3.3.10 平面曲線上車行道的加寬 ........................................................................................... 76
3.3.11 平交道口轉(zhuǎn)向道的寬度 ............................................................................................... 80
3.3.12 平面曲線上的視距 ....................................................................................................... 89
3.3.13 水平線向的一般控制要素 ........................................................................................... 92
3.4 垂直線向 ............................................................................................................................... 94
3.4.1 地形 ............................................................................................................................... 94
3.4.2 坡道 ............................................................................................................................... 94
3.4.3 爬坡車道 ..................................................................................................................... 104
3.4.4 雙車道道路上增加超車機(jī)會(huì)的方法 ......................................................................... 109
3.4.5 緊急避險(xiǎn)車道 ............................................................................................................. 116
3.4.6 豎曲線 ......................................................................................................................... 123
3.5 水平和垂直線向的結(jié)合 ..................................................................................................... 135
3.5.1 一般設(shè)計(jì)因素 ............................................................................................................. 135
3.5.2 一般設(shè)計(jì)控制 ............................................................................................................. 136
3.5.3 設(shè)計(jì)中線向協(xié)調(diào) ......................................................................................................... 137
3.6 影響幾何設(shè)計(jì)的其他特點(diǎn) .................................................................................................. 140
3.6.1 侵蝕控制及景觀開發(fā) ................................................................................................. 140
3.6.2 服務(wù)區(qū),、信息中心及俯瞰景觀 ................................................................................. 141
3.6.3 照明 ............................................................................................................................. 141
3.6.4 公共設(shè)備 ..................................................................................................................... 143
3.6.5 交通控制裝置 ............................................................................................................. 144
2011 版權(quán)屬于美國(guó)國(guó)家公路及運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn),，版權(quán)所有，違法復(fù)制必究
ix
3.6.6 施工的交通管理方案 ................................................................................................. 145
3.7 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................. 147
圖
圖 3 - 1. 超車視距和停車視距設(shè)計(jì)值的比較 ........................................................................................ 9
圖3 - 2. 平面圖上視距的縮放及其記錄 .............................................................................................. 14
圖3 - 3. 球狀傾斜指示器的幾何形狀 .................................................................................................. 17
圖3 - 4. 高速街道和公路的側(cè)面摩擦系數(shù) .......................................................................................... 19
圖3 - 5. 低速街道和公路的側(cè)面摩擦系數(shù) .......................................................................................... 20
圖3 - 6. E 和F 在曲線上的分布 ........................................................................................................... 21
圖3 - 7. 超高和側(cè)面摩擦分布方法 ...................................................................................................... 23
圖3 - 8. 方法 5 超高分布的發(fā)展程序 .................................................................................................. 29
圖3 - 9. 最大超高比率為百分之4 的設(shè)計(jì)超高比率 .......................................................................... 30
圖3 - 10. 最大超高比率為百分之6 的設(shè)計(jì)超高比率 ........................................................................ 31
圖3 - 11. 最大超高比率為百分之8 的設(shè)計(jì)超高比率 ........................................................................ 32
圖3 - 12. 最大超高比率為百分之10 的設(shè)計(jì)超高比率 ...................................................................... 33
圖3 - 13. 最大超高比率為百分之12 的設(shè)計(jì)超高比率 ...................................................................... 33
圖3 - 14. 正常路拱橫斷面的最小半徑上沒(méi)有超高的低速街道設(shè)計(jì)最小半徑曲線的超高,、半徑和
設(shè)計(jì)速度 ........................................................................................................................................ 47
圖3 - 15. 過(guò)渡螺線（63） .................................................................................................................... 58
圖3 - 16. 展示關(guān)于獲取向右曲線超高方法縱斷面示意圖 ................................................................ 65
圖3 - 17. 曲線上車行道加寬的軌距 .................................................................................................... 72
圖3 - 18. 曲線上車行道加寬的前懸 .................................................................................................... 73
圖3 - 19. 曲線車行道上駕駛困難的附加寬度允許值 ........................................................................ 74
圖3 - 20. 開放公路曲線的加寬部分（雙車道公路,、單向或雙向） ................................................ 76
圖3 - 21. 平交道口曲線上轉(zhuǎn)向道寬度的來(lái)源 .................................................................................... 82
圖3 - 22a. 平面曲線上停車視距的設(shè)計(jì)控制 ...................................................................................... 90
圖3 - 22b. 平面曲線上停車視距的設(shè)計(jì)控制 ..................................................................................... 90
圖3 - 23. 水平視線確定因素示意圖 .................................................................................................... 91
圖3 - 24. 120 kg/KW[200 LB/HP]的標(biāo)準(zhǔn)重型卡車上坡時(shí)減速的速度-距離曲線 ............................. 96
圖3 - 25. 120 kg/KW[200 LB/HP]的標(biāo)準(zhǔn)重型卡車在上坡和下坡時(shí)加速的速度-距離曲線 ............. 96
圖3 - 26. 標(biāo)準(zhǔn)旅游車輛在選定上坡的速度-距離曲線（65） .......................................................... 98
圖3 - 27. 事故牽涉率（卡車行駛速度減速至所有交通平均行駛速度以下時(shí)）（26） .................. 99
圖3 - 28. 假定 120 kg/KW[200 lb/hp]的標(biāo)準(zhǔn)重型卡車，在入坡速度=110 km/h [70 mph]時(shí),，設(shè)計(jì)
坡道的臨界長(zhǎng)度 .......................................................................................................................... 102
圖3 - 29. 標(biāo)準(zhǔn)旅游車以90 km/h [55 mph]的速度駛近的坡道臨界長(zhǎng)度（18） ........................... 103
圖3 - 30. 雙車道公路的爬坡車道 ...................................................................................................... 104
圖3 - 31. 高速公路和多車道公路上的爬坡車道 .............................................................................. 109
圖3 - 32. 雙車道上的超車段 .............................................................................................................. 110
圖3 - 33. 2+1 行車道示意圖 ............................................................................................................... 112
圖3 - 34. 2+1 車行道的三路交叉示意圖 ........................................................................................... 113
圖3 - 35. 2+1 車行道的四路交叉示意圖 ........................................................................................... 113
圖3 - 36. 2+1 車行道上相鄰車道下坡漸變的示意圖 ....................................................................... 113
圖3 - 37. 2+1 車行道的相鄰車道增設(shè)漸變的示意圖 ....................................................................... 114
©2011 版權(quán)屬于美國(guó)國(guó)家公路及運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn),，版權(quán)所有，違法復(fù)制必究
x
圖3 - 38. 行駛車輛的受力情況 .......................................................................................................... 116
圖3 - 39. 緊急避險(xiǎn)車道的基本類型 .................................................................................................. 119
圖3 - 40. 標(biāo)準(zhǔn)緊急避險(xiǎn)車道 .............................................................................................................. 122
圖3 - 41. 豎曲線的類型...................................................................................................................... 124
圖3 - 42. 提供視距的頂部豎曲線長(zhǎng)度測(cè)量的考慮參數(shù) .................................................................. 125
圖3 - 43. 頂部豎曲線的設(shè)計(jì)控制—開放的道路條件 ...................................................................... 127
圖3 - 44. 對(duì)于凹形豎曲線的設(shè)計(jì)控制—開放道路條件下 .............................................................. 131
圖3 - 45. 下穿式交叉的視距 .............................................................................................................. 134
圖3 - 46. 車行道設(shè)計(jì)中線向和剖面的關(guān)系（41） .......................................................................... 139
表
表 3 - 1. 水平車用道的停車視距 ............................................................................................................ 3
表3 - 2. 坡道的停車視距........................................................................................................................ 4
表3 - 3. 反應(yīng)視距 ................................................................................................................................... 6
表3 - 4. 雙車道公路的設(shè)計(jì)超車視距 .................................................................................................... 8
表3 - 5. 交通運(yùn)行分析中所含超車區(qū)的最小長(zhǎng)度 .............................................................................. 11
表3 - 6. 平均行駛速度.......................................................................................................................... 24
表3 - 7. 采用 E 和F 極限值的最小半徑 .............................................................................................. 26
表3 - 8. 設(shè)計(jì)超高比率,、設(shè)計(jì)速度和emax=4%的最小半徑 .............................................................. 36
表3 - 9. 設(shè)計(jì)超高比率,、設(shè)計(jì)速度和emax=6%的最小半徑 ............................................................. 37
表3 - 10a. 設(shè)計(jì)超高比率、設(shè)計(jì)速度和emax=8%的最小半徑 ....................................................... 39
表 3 - 10b. 設(shè)計(jì)超高比率,、設(shè)計(jì)速度和emax=8%的最小半徑 ...................................................... 39
表3 - 11a. 設(shè)計(jì)超高比率,、設(shè)計(jì)速度和emax=10%的最小半徑 ..................................................... 40
表3 - 11b. 設(shè)計(jì)超高比率,、設(shè)計(jì)速度和emax=10%的最小半徑 ..................................................... 40
表 3 - 12a. 設(shè)計(jì)超高比率、設(shè)計(jì)速度和emax=12%的最小半徑 ..................................................... 42
表3 - 12b. 設(shè)計(jì)超高比率,、設(shè)計(jì)速度和emax=12%的最小半徑 .................................................... 42
表 3 - 13a. 低速城市街道的最小半徑和超高 ..................................................................................... 45
表3 - 13b. 低速城市街道的最小半徑和超高 ..................................................................................... 45
表 3 - 14. 不同復(fù)合曲線半徑的圓弧長(zhǎng)度 ............................................................................................ 49
表3 - 15. 最大相對(duì)梯度........................................................................................................................ 51
表3 - 16. .旋轉(zhuǎn)車道數(shù)量的調(diào)整系數(shù) ................................................................................................... 52
表3 - 17a. 平面曲線的超高緩和長(zhǎng)度Lr(m) ...................................................................................... 53
表3 - 17b. 平面曲線的超高緩和長(zhǎng)度Lr(ft) ....................................................................................... 53
表 3 - 18. 最小化車輛橫向運(yùn)動(dòng)的緩和位置 ........................................................................................ 56
表3 - 19. 限制超高比率........................................................................................................................ 56
表3 - 20. 螺旋曲線過(guò)渡使用的最大半徑 ............................................................................................ 59
表3 - 21. 螺旋曲線過(guò)渡的理想長(zhǎng)度 .................................................................................................... 61
表3 - 22. 與大相對(duì)梯度相關(guān)的超高比率 ............................................................................................ 62
表3 - 23. 螺旋曲線過(guò)渡設(shè)計(jì)的切線延伸長(zhǎng)度 .................................................................................... 63
表3 - 24. 平面交叉曲線的最小螺線長(zhǎng)度 ............................................................................................ 69
表3 - 25. 當(dāng)后面跟隨一半半徑的曲線或前面連接兩倍半徑的曲線時(shí),，復(fù)合平面交叉曲線的圓弧
長(zhǎng)度 ................................................................................................................................................ 70
表3 - 26a. 開放式公路曲線上的車行道加寬的計(jì)算值和設(shè)計(jì)值（雙車道，單向或雙向） ......... 77
表3 - 26b. 開放式公路曲線上的車行道加寬的計(jì)算值和設(shè)計(jì)值（雙車道,，單向或雙向） ......... 77
2011 版權(quán)屬于美國(guó)國(guó)家公路及運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn),，版權(quán)所有，違法復(fù)制必究
xi
表3 - 27. 開放式公路曲線車行道加寬數(shù)值的調(diào)整值（雙車道公路,，單向或雙向） .................... 79
表3 - 28a. 不同設(shè)計(jì)車輛轉(zhuǎn)向道的推斷路面寬度 ............................................................................. 83
表3 - 28b. 不同設(shè)計(jì)車輛轉(zhuǎn)向道的推斷路面寬度 ............................................................................. 83
表 3 - 29. 轉(zhuǎn)向道的路面設(shè)計(jì)寬度 ........................................................................................................ 86
表3 - 30. 非建筑物上的轉(zhuǎn)向道外側(cè)可用路肩寬度或同意義的橫向間隙 ........................................ 88
表3 - 31. 交通運(yùn)營(yíng)效率最佳的超車道長(zhǎng)度(28, 29) ......................................................................... 112
表3 - 32. 含漸變的避車道建議長(zhǎng)度 .................................................................................................. 115
表3 - 33. 道路鋪面材料的滾動(dòng)阻力 .................................................................................................. 117
表3 - 34. 基于停車視距的頂部豎曲線的設(shè)計(jì)控制 .......................................................................... 127
表3 - 35. 基于超車視距的頂部豎曲線的設(shè)計(jì)控制 .......................................................................... 129
表3 - 36. 凹形豎曲線的設(shè)計(jì)控制 ...................................................................................................... 133